2011年8月，上海物流   湖北的蔡同学从海南医学院毕业。7月25日，她联系海口一家快递公司业务员将行李寄回家，但等了20多天，行李还没到目的地。“一个星期前，他才告诉我将行李‘卖’给别的物流公司了。”蔡同学说，她的出国手续都在托运的行李中，20日之前一定要拿到。快递公司一直没有确切回复，无奈求助本报。

　物流是电子商务发展的一大瓶颈，甚至决定着电商发展的未来。上海到杭州货运目前主流电商企业为B2C公司，客户个性化的需求远超B2B时代。仓储单体面积过小已经不能满足客户需求，而且商品的出入库需要人工筛选，在仓储物品的摆放和物流设施方面都提出了更高的要求。传统仓库设施陈旧，不能满足企业要求，电商企业自建符合条件的物流中心也是必然。另外，我国仓库供给不足，总体处于供不应求的状态，节假日时期“爆仓”现象更是频频发生，电商企业自建物流可以有效缓解这一现象。再次，自建物流后可以在物流管理上狠下功夫，大幅提高送达速度和服务质量，培养更多长期客户，这是电商企业长期发展的关键。

　　蔡同学告诉记者，托运行李的时候，李某称她的行李太多，建议走物流。于是，她支付了420元，李某给了她一张快递公司单据。“我家在湖北黄冈一个乡镇，靠近江西九江，想把行李运到九江。李某让我地址栏写家庭地址，目的地写九江。”

 

　　对此，李某说，当时蔡同学行李多，坚持要走物流。他们快递公司也有物流，但价格比其他物流公司贵了一半左右，他将这一情况告知了，是蔡同学自己选择走别家物流的，并不是他私自将货物“卖”了。

　　　双方对是否私自将货物转卖到别家公司各执一词，但蔡同学手里拿着公司的单据却是事实。对这一情况，杜经理表示，因为蔡同学地址和目的地不一样，上海到杭州货运 物流将货物发到了湖北黄冈市。要解决问题，有两个办法：一是蔡同学家人到黄冈将货物取回;另一半是由他们公司到黄冈的网点将货物取出来，再托运到九江，但这样一来会有些麻烦。蔡同学及其家人拒绝了第一个建议，因为她家距离黄冈太远。

　但李某为什么接别家公司的单，却开出自家公司的单据?李某坚持说事先已告知蔡同学，开运单是收了蔡同学行李的证明，并不代表货物是走快运。后来记者从其托运的物流公司得知，李某将单转卖的价格低于420元，想从中获取差价。

 

　　“她给的价格根本走不了我们公司物流。”面对记者的采访时，李某所在快递公司的杜经理表示。