雪域交通展新姿,铁道部门出新招

发布于:2011/8/17  来源：http://www.66083797.com  点击次数：

      上海货运公司采用现代物流信息管理系统，与国际先进物流技术接轨，通过现代信息技术的应用，组成了快捷的通讯网络系统，在整个物流运作过程中，我们会主动向客户反馈货物的到达及在途情况，为客户提供24小时不间断的物流服务。

     铁道部新闻发言人王勇平此前在24日晚召开的甬温线特大事故新闻发布会上称，由于事故艰难，其复杂性想象不足，原本下午5点已经具备开通条件。“但后来下起暴雨，天气恶化，从安全风险考虑，事发路段没有立即开通。现在已经具备开通的条件。”

7月12~29日，自治区交通运输厅组织了3个督查组，对全区重点公路建设项目、干线路网改造项目、农村牧区公路建设项目的质量、安全、进度、投资、市场管理、廉政建设及专项治理等工作进行了督查。 

　　此次督查范围涉及9个盟市和高路公路管理的29个公路建设项目，共抽查56个施工标段、28个监理标段。督查组通过听取各盟市公路建设总体情况汇报和各重点公路建设项目的专题汇报，分专业对各建设项目进行现场和内业资料抽查，对各盟市和高路公司交换意见等形式，了解了全区公路建设项目的进展情况和管理情况，及时解决项目建设中遇到的困难，针对存在的问题提出整改措施。 

　　据了解，今年内蒙古重点公路、干线路网改造、参照BOT公路、口岸公路等建设项目共73项，计划完成投资415亿元，截至7月底，完成投资197亿元，完成年计划的47.5%。

内蒙古今年公路建设计划投资415亿在四川至西藏的高山峡谷之间，有一条蜿蜒盘旋的神奇天路，被誉为联结西藏与内地的“金桥”与“生命线”。 

　　在横无际涯的雪域高原与群峦叠嶂的川西大地之间，上海到烟台专线有一条生命通道，它使我国西藏地区不通公路的历史从此改变。 

　　新中国成立后全线开始建设并于1959年全线通车的川藏公路，是新中国成立后修建里程最长、工程最艰巨、投入人力最多的一条高原公路。上海到烟台专线50多年来，这条公路对巩固边防以及确保西藏社会稳定、经济发展和民族团结发挥了重要作用。 

　　　　1950年以前，西藏交通运输原始而落后，120多万平方公里的土地上，没有一条正式公路，生产生活物资全靠人背畜驮，艰辛险绝的“茶马古道”曾是西藏与内地物资传送的惟一通道。