在物流业界有一个计算公式：城市的核心竞争力=生产力×流通力。上海货运公司流通力不仅可以弥补本地生产能力的不足，而且通过促进内外交流、优势互补、组合配置，可极大提高城市的辐射力和影响力。伊宁市正通过加快现代物流的发展，提升流通力，从而建立起城市的核心竞争力。

     连接中亚着眼国际物流，近日，伊犁宝加捷物流有限公司采购的一批6480台、货值169万美元的联想牌便携式计算机，顺利由伊宁口岸起运发往土库曼斯坦，是伊宁口岸迁址运行之后首次出口计算机类商品。

　　该公司总经理李义才说，国内厂商经由伊犁河谷出口，上海到乐山大件运输要比从内蒙古满洲里到达中亚和俄罗斯的中心市场近2000—3000公里，每个车皮的运费节省3000美元左右。随着哈萨克斯坦铁路与精伊霍铁路对接，连接欧洲西部至中国西部的“双西”高速公路连通，经扩建的伊宁机场能承载大型的客货民航飞机，霍尔果斯口岸将成为全国唯一铁路、高速公路、机场齐备的陆路口岸。

      伊宁市则准备借助霍尔果斯口岸和都拉塔口岸的优势，依托火车站和二类口岸，将国内与中亚、俄罗斯的进出口商贸物流服务延伸到市内。今年以来，该市强化了伊宁二类口岸建设和配套服务功能，推进了以火车站片区为核心的国际商贸物流园建设，计划以发展会展经济、城市物流和外向型商贸物流为重点，打造以二类口岸为引领的外向型商贸物流园区。

   从21%到15.2%，仅用四年时间，广东佛山物流费用占GDP比例下降近6个百分点。同时，其工业强劲增长。

　　一降一升，秘诀何在?据了解，2006年，佛山就制定了《现代物流园区布局规划》，明确发展方向：以佛山为基地、制造业为支撑，与广州互补协作，发展成为服务“广佛经济圈”、泛珠三角，辐射大西南、面向全球的区域性物流中心。大力发展第三方物流， 让更多企业选择服务外包;整合资源，打造物流产业链，全面推进资讯化;引入国际一流企业，激发“鲶鱼效应”。-