区域整合沿海港口整合成看点

发布于:2010/12/6  来源：上海物流公司  点击次数：

     公司本次募集资金主要用于收购母公司资产和购建相关码头设备、设施等项目，合计发行15亿股。其中向大股东定向配售738，180，000股，折合对价28.05亿元用于收购大连港集团散杂货、客滚等港口业务相关资产，收购后大连港集团港口物流核心资产将全部注入上市公司。
另外公司公开发行761，820，000亿股，募集资金将用于相关业务的改扩建工程及资产购置。其中大部分将投入到油品、矿石、集装箱、散粮业务等板块。
      本次收购完成后，公司将成为东北地区最大的综合性码头运营商。具体来说，从现有业务来看，公司是东北地区最大的油品/液体化工品、集装箱和专业化汽车码头运营商，而本次收购资产中，客运吞吐量在辽宁口岸位居第一，外贸进口铁矿石、粮食、钢铁吞吐量在辽宁口岸位居第二。
这其中，矿石业务主要为东北及华北地区的钢厂提供铁矿石及其他金属矿石的装卸、中转及相关物流服务。矿石码头拥有2个专业化泊位，年通过能力1700万吨，前沿水深分别为-23米和-18.6米，可分别停靠30万吨级和15万吨级船舶；矿石码头堆场有效堆存面积约37.18万平方米；拥有两座装车楼，每座每小时可装约4500吨矿石。随着船舶大型化趋势的发展，大连港地处渤海湾入口的区位优势和水深优势将更加明显。矿石码头将在巩固并加强与东北腹地大型钢铁生产企业合作的基础上，凭借大连港特有的深水优势及保税功能，继续拓展华北市场，大力发展中转业务，强化分拨、转运功能；并继续与全球大型矿石生产商开展合作，不断开拓国际市场，提高区域竞争能力。
     杂货业务主要从事散杂货/件杂货的装卸、中转、捣载、堆存和临港加工业务等，经营的货种主要为钢材、煤炭、袋装粮、大型设备、木材等，是东北地区重要的散杂货转运中心之一。杂货码头现经营生产性泊位33个，年通过能力2193万吨，其中，大港区12个、大连湾港区9个、黑嘴子港区6个、庄河港区3个、长兴岛港区3个。杂货业务致力于打造精品钢材、精品粮食（袋装粮）、煤炭转运基地。大连市大力发展临港工业，打造大件设备生产基地，将为公司提供稳定的货源。杂货业务所包括的长兴岛港区、庄河港区处于十分重要的战略性位置，根据《辽宁省沿海经济带发展规划》，长兴岛临港工业区将被打造成为世界级造船基地之一，杂货业务将因此而受益。
     散粮业务提供散装粮食的装卸、仓储及运输服务等，是中国东北最具竞争力的粮食转运中心之一。经营的主要货种为玉米、大豆、大麦、小麦等。散粮码头现经营生产性泊位5个，年通过能力720万吨。东北地区是中国重要的战略粮食生产基地之一，是我国粮食的重要输出地区，且中国将长期保持“北粮南运”的流通格局，未来东北地区粮食转运量的提升将有效带动公司散粮业务的增长。
     客运滚装业务主要是旅客客票代售、滚装车票代理及其相关港口服务等。公司拥有封闭式专业化的客运滚装码头，现经营7个客运滚装专业化泊位。客运滚装码头是大连口岸最早经营客运滚装业务的码头，作业区域面积广，船舶、航线及泊位数量多，且位于大连市中心区，地理位置优越，商业网点密集，交通运输便利，便于旅客及车辆出行与集散。大连港客运总公司与中国大型航运公司建立了长期战略合作关系，优势互补，共同开发大连及环渤海客运滚装市场。未来客运滚装业务规模有望不断扩大，打造成为环渤海湾客运滚装中心。 
      港口支持业务主要包括港口综合物流、建设管理及监理服务、信息系统及电力供应等，上述业务与公司原有的港口码头业务密切相关。通过收购大连港集团的港口支持业务，有利于完善公司的港口服务链条，增强协同效应；提升公司的独立经营能力，减少与大连港集团的关联交易。
本次收购完成后，大连港集团的全部港口码头业务由公司承接，公司将拥有完整的港口码头业务资产，产业链条进一步延伸，各业务间协同效应大大增强。

 

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