大连港--中国北方距离世界最近的港口

发布于:2010/12/6  来源：上海物流公司  点击次数：

大连港位于渤海湾入口，靠近国际主航道，被誉为“中国北方距离世界最近的港口”，区位优势十分突出。大连港自然条件优越，是天然深水港，具备建造-25米深水码头的条件，港区开阔，不冻不淤，可实现全年港区作业。凭借优越的区位优势及自然条件，大连港已发展成为我国沿海集装箱运输的重要干线港、区域能源和原材料运输的主要中转港。以2009年吞吐量计，大连港股份有限公司是东北地区最大的油品/液体化工品、集装箱、专业化汽车码头运营商。2010年1-10月，大连港货物吞吐量位居国内第六位，其中集装箱吞吐量位居国内第八位。
在今年3月发布的“全球国际航运中心竞争力指数”排行中，大连港全球排名第十八位，在入围的中国港口中位列第四，仅次于香港、上海、天津。这是大连港港口综合竞争力的充分体现。
2006年，大连港股份有限公司成功发行H股并于当年4月28日在香港联交所上市。本次发行回归A股，大连港股份有限公司向大连港集团定向配售股份收购其持有的矿石、散粮、杂货、客滚码头业务及港口支持业务，实现大连港港口业务整体上市，并使大连港股份有限公司成为国内第一家真正意义上的A+H港口上市公司。
结构多元
综合竞争实力增强
公司目前的主营业务包括油品/液体化工品、集装箱、滚装汽车、港口增值业务等。公司是全国三大油品转运中心之一，是东北地区最大的油品转运港口。公司共有19个油品/液体化工品泊位，均位于大连港新港港区，年通过能力7690万吨；拥有35座原油储罐、39座成品油储罐和51座液体化工品储罐，存储能力分别为350万立方米、36.8万立方米、12万立方米；公司的联营公司大连中石油国际储运有限公司拥有185万立方米保税原油储罐。目前，公司已经形成了水路、公路、铁路、管道为一体的油品/液体化工品集疏运网络，并通过管道及铁路专列将公司的油品/液体化工品码头与中国东北腹地的炼油厂及石化企业连接起来，以装卸、储存、运输一体化运作为客户提供高效的综合服务。
公司的集装箱业务在大连口岸和东北口岸具有明显的竞争优势，是大连口岸及东北地区最大的集装箱码头运营商。目前，公司拥有内外贸集装箱班轮航线91条，其中远洋干线13条，平均每周航班密度100余班，航线网络覆盖国内外100多个主要港口，是中国东北地区最大的集装箱枢纽港。2010年，世界经济企稳回升，中国对外贸易呈现较快增长态势，为以外贸业务为主的公司集装箱业务带来更强劲发展动力。自2011年1月1日起，大连港外贸集装箱标准装卸费率将提升10％。此外，为拓展大连港货源腹地，加强与周边港口合作，公司参股位于锦州港[4.85 0.21%]与秦皇岛港的集装箱码头，拓展集装箱服务网络。

 

【上海物流公司】编辑整理