舟山船企阵痛后谋转型

发布于:2010/12/25  来源：上海物流公司  点击次数：

2009年底，《舟山市人民政府关于加快船舶工业调整升级的实施意见》正式出台，拉开了舟山船舶工业转型升级的序幕。 
　　《市场导报》记者近日在舟山采访时发现，在转型升级的同时，舟山船企开始做起了加减法，既实现了产能的不断升级，效益的不断增加，同时又减少了资源的消耗和环境的污染。 
　　舟山船舶业扩量提质 
　　10月的舟山已经起了瑟瑟的秋风，但在很多船厂里，却是一番热火朝天的景象。 
　　李在源是岱山县海舟修造船有限公司的办公室主任，作为舟山规模较大的修船企业，今年企业的日子过得并不差，船台上停满了前来维修的船只。 
　　“目前有4条船正在厂内维修施工，上海到乌鲁木齐货运还有两条船正在锚地等待进场，今年的情况比起2008年来说，已经好了很多。”李在源告诉导报记者，今年修船量也比去年略有上升。 
　　李在源提供给记者的一组数据也显示，海舟公司今年1-9月修船总量达到了60条，产值超过了1.2亿元。 
　　“今年单船的产值也明显上升了很多，去年很多时候单船的产值不到100万元，甚至只有几十万，因为航运业不景气，影响了船东的修船数量和费用。而今年如果从平均值来看，将近200万一艘的单船产值。”李在源说。 
　　来自舟山市船舶修造管理服务局的数据也印证了这一趋势。1-9月，舟山船舶工业产值374.86亿元，同比增长18.43%，其中产值上亿修造船企已达29家，规上修造船企产值累计337.81亿元，同比增长23.39%。 
　　在实现量的扩张过程中，舟山船舶企业也在提升自身的内在实力和产品的品质。 
　　2009年，金海重工11万吨级油轮首制船成功交船，多艘17.6万吨级散货船陆续出坞或交付，接连创造了浙江造大船的纪录。 
　　舟山市船舶修造管理服务局的相关负责人告诉导报记者，上海到乌鲁木齐货运舟山还拥有万吨级以上船台50余座，其中５万吨级以上船台11座，万吨级以上船坞30余座，其中30万吨级以上船坞7座，年造船能力已达到700万载重吨，同时还拥有大批300吨到800吨门座式吊机、平面分段生产流水线、钢板预处理流水线以及等离子数控切割机、数控肋骨冷弯机、大型三辊卷板机等现代化造船装备。 

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